電池回收領(lǐng)域引來各路玩家，幾乎貫通了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及整車廠、電池廠、材料廠和第三方回收企業(yè)等不同背景。其中整車廠和電池廠掌握資源，是材料廠和回收企業(yè)爭相綁定的對象。

材料廠是有動力做回收業(yè)務(wù)，因為提取的金屬可以直接作為原材料，進(jìn)而帶來成本優(yōu)勢。一個可供對比的案例是，主營回收業(yè)務(wù)的格林美將硫酸鎳、硫酸鈷等資源用于生產(chǎn)正極材料，2021年中報顯示，其三元前驅(qū)體和四氧化三鈷毛利率分別達(dá)到25.63%和20.66%，而同期正極廠商中偉股份兩種產(chǎn)品毛利率分別為12.45%和12.01%。

在原材料漲價的背景下，保供的緊迫性更加促使材料廠下場回收。其中一種方式是自建回收產(chǎn)線，例如三元材料廠華友鈷業(yè)旗下有循環(huán)科技和再生資源兩家回收企業(yè)，目前具備年處理廢舊電池料6.5萬噸產(chǎn)能；另一種是以投資或戰(zhàn)略合作等方式綁定第三方回收企業(yè)的資源，例如容百科技近期與格林美達(dá)成協(xié)議，將投資格林美旗下電池回收公司動力再生，并在未來5年內(nèi)向后者采購前驅(qū)體不低于30萬噸。

電池廠涉足的方式與材料廠類似，頭部企業(yè)都在斥重金培育自己的回收板塊。寧德時代控股子公司廣東邦普負(fù)責(zé)電池循環(huán)業(yè)務(wù)，位于宜昌的邦普新能源產(chǎn)業(yè)項目去年底開工建設(shè)，總投資達(dá)320億元。國軒高科也將120億元的項目落地合肥，包括動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產(chǎn)基地。此外，孚能科技、蜂巢能源等電池廠則通過與投資合作等方式切入回收產(chǎn)業(yè)鏈。

第三方回收企業(yè)背景多元，除了上述專門從事資源循環(huán)利用的格林美，還有主營PCB等化學(xué)品的光華科技、汽車智能裝備提供商天奇股份、環(huán)保企業(yè)高能環(huán)境和旺能環(huán)境等。

不同行業(yè)的公司與回收鏈條的聯(lián)系緊密程度有所差異。證券時報·e公司記者注意到，光華科技本身有一塊三元正極材料業(yè)務(wù)，且近期在與奧動新能源、松下、力神電池等公司建立合作；天奇股份依托主業(yè)與車企聯(lián)系密切，長期覆蓋汽車拆解、再制造等后市場業(yè)務(wù)；環(huán)保企業(yè)多以收購方式切入電池回收，且相對入局較晚。

“第三方回收企業(yè)雖然具備能力，但是缺少回收渠道，需要和電池廠、整車廠談合作，還需要為回收出來的資源或梯次利用的電池尋找出路，要做的工作很多。”真鋰研究創(chuàng)始人墨柯對證券時報·e公司記者表示，供應(yīng)渠道和下游銷路要靠著一邊，回收業(yè)務(wù)的發(fā)展前景才會更好。

值得一提的是，當(dāng)前電池廠產(chǎn)生的廢料、邊角料等回收資源更受市場歡迎，因為這些材料品質(zhì)和一致性相對較高，為回收企業(yè)省去了拆解成本，能產(chǎn)生更高的收益率。

在技術(shù)方面，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為關(guān)鍵在于降低成本和提高回收率。一位鋰電行業(yè)分析師告訴證券時報·e公司記者，目前鎳、鈷的回收率比較高，難點在鋰的提取。

據(jù)趙衛(wèi)奪介紹，目前主流的濕法冶煉工藝，三元材料中提鋰順序一般在鈷、鎳之后，鋰的回收率平均為70~75%，工藝好一些的能超80%，但純度只有80~85%，若產(chǎn)出電池級碳酸鋰，還需要經(jīng)過一道加工工序；而如果采用濕法優(yōu)先提鋰工藝，三元材料中鋰的回收率能達(dá)到95%，磷酸鐵鋰材料鋰的回收率也能達(dá)到92%，且純度更高，產(chǎn)出的碳酸鋰和磷酸鐵可直接返回至電池生產(chǎn)系統(tǒng)。“在原材料成本接近的情況下，回收率越高、產(chǎn)成品附加值越高，就意味著更大的利潤空間。”

如何應(yīng)對市場不同需求進(jìn)行柔性化生產(chǎn)也是回收企業(yè)重要的技術(shù)能力。天奇股份相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例稱，如在電池行業(yè)景氣度高時可生產(chǎn)應(yīng)用于電池材料的硫酸鈷，在電池行業(yè)景氣度下降時可以轉(zhuǎn)產(chǎn)應(yīng)用于磁性材料行業(yè)、陶瓷色釉料行業(yè)、橡膠或合金粘結(jié)劑行業(yè)等不同行業(yè)的產(chǎn)品。此外，電池回收的原料端都是多種類電池混合的非標(biāo)品，如何生產(chǎn)出與新料產(chǎn)品品質(zhì)一致的標(biāo)準(zhǔn)品，這也是回收行業(yè)重要的技術(shù)壁壘。

“工廠能力和渠道建設(shè)是相輔相成的，兩者互相結(jié)合才能實現(xiàn)整體企業(yè)經(jīng)營的價值化。現(xiàn)階段來講，我們覺得工廠能力是基礎(chǔ)，在回收渠道的市場競爭中，只有工藝水平足夠成熟，才有確保在渠道方面贏得足夠的合作伙伴。”天奇股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
（文章來源：e公司）

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